Una pareja nómada viajando con 10 euros al día

Airel y Sam se conocieron viajando y el viaje y la vida nómada les llevo a iniciar un viaje en 2013 que todavía continúa sin tener una fecha de cierre. Desde entonces, esta pareja nómada ha visitado ya más de 20 países en 4 continentes (Oceanía queda muy lejos) con un presupuesto muy ajustado, pero con ciertas comodidades. No te pierdas esta interesantísima entrevista y síguelos en su blog, Twitter y Facebook. Sigue leyendo Una pareja nómada viajando con 10 euros al día

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Autobuses low cost en Europa

Hace unos años aparecieron en Europa las líneas aéreas Low Cost. Apareció Ryanar, EasyJet y otras muchas. Otros servicios de transporte han tardado más en reaccionar y empiezan a aparecer y a consolidarse ahora, como son los autobuses low cost en Europa.

Empujados por la fuerza de servicios como BlaBlaCar, los transportes de pasajeros por tierra nos sorprende de vez en cuando con ofertas increíbles del tipo Munich – Roma por 1 euro.

Las dos mayores compañías de autobuses low cost de Europa son FlixBus y MegaBus, pero hay otras compañías que aunque no realizan ofertas tan espectaculares, también tienen que ser tenidas en cuenta, como por ejemplo Ecolines.

Megabus, la mayor compañía de autobuses low cost del mundo

Megabus nació en EEUU y allí y en Canadá tiene una gran cantidad de rutas ya establecidas. En Europa está empezando ahora su expansión y suele realizar grandes promociones como las mencionadas arriba.

Algunos ejemplos de tarifas actuales de Megabus:

  • Barcelona-Amsterdam (24 horas): 34 euros
  • Londres-Edimburgo (9 horas): 13 euros

Como veis, son tarifas más económicas de lo habitual, pero no son gangas. Los chollos los suelen sacar solo de vez en cuando.

En España solo llegan hasta Barcelona, aunque está previsto que amplíen sus servicios de autobuses low cost al sur.

Los autobuses low cost en Europa de MegaBus

FlixBus, la competidora europea

FlixBus es una empresa de autobuses low cost alemana que nació para competir directamente con MegaBus y el tren. Esta compañía tiene sus centrales en Alemania (Munich y Berlin), París y Milán.

En general, es una opción más cara que MegaBus, aunque de vez en cuando se encuentran ofertas bastante interesantes. Algunos ejemplos de rutas:

  • Berlin-Paris (20 horas): 48 euros
  • Lyon-Milan (6 horas): 19 euros

Esta compañía todavía no está operando en España.

Compañías de autobuses low cost en Europa como FlixBus todavía no han llegado a España
Compañías de autobuses low cost en Europa como FlixBus todavía no han llegado a España

Otras compañías de autobuses Low Cost en Europa

Además de las dos más conocidas, hay multitud de compañías de autobuses que se podrían catalogar de Low cost, pero que quizás operan rutas más locales. Es el caso de EcoLines que se centra en la Europa del Este. Podemos encontrar ofertas tan interesantes como:

  • Tallin-Berlin (14 horas): 25 euros
  • Amsterdam-Moscú (22 horas): 85 euros

No son ofertas sorprendentes, salvo si conseguimos alguna de las ofertas que sacan habitualmente. No obstante, son precios bajos, si pensamos los precios de los autobuses a los que estamos habituados (por un Alicante-Valencia he llegado a pagar hasta 24 euros por 2 horas de trayecto; ahora se están poniendo las pilas y han bajado a 8 euros el billete más barato).

Prueba también la compañía de autobuses lowcost National Express, especialmente para viajes centrados en las islas británicas. Por ejemplo, un billete entre Londres y París puede salirte por menos de 20 euros, menos de lo que te costaría cualquier compañía aérea lowcost y además sin tener que pagar por el shuttle desde el aeropuerto.

Para encontrar ofertas de autobuses low cost en Europa existe un buscador muy interesante que compara precios de autobuses, aviones y trenes. Se llama GoEuro y es un ‘must‘ si vas a viajar por Europa.

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¿Qué tal van las subastas de Iberia?

El pasado mes de mayo, Iberia anunció a bombo y platillo una web de subastas de vuelos. La idea era poner a la venta pasajes de avión de ida y vuelta con fechas cerradas a precios muy bajos. Si bien esta idea nos pareció muy interesante a muchos, la implementación final que encontramos nos decepcionó. El sitio de subastas ahí sigue, analicémoslo. Sigue leyendo ¿Qué tal van las subastas de Iberia?

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3 trucos para tener un viaje a Cuba barato

Supongamos que ya tienes tu vuelo a Cuba y ahora te estás planteando como cumplir con el presupuesto. Si todavía no tienes tu vuelo barato a Cuba, mírate este artículo para averiguar cómo conseguirlo. Los tres “trucos” que te mostramos a continuación te permitirán ahorrar bastante dinero y abaratar tu viaje a Cuba, aunque el ahorro más grande ya explicamos que era el alojamiento. Sigue leyendo 3 trucos para tener un viaje a Cuba barato

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Red de alojamiento seguro y económico en Cuba ($15)

Cuando empezamos a planificar y organizar el viaje a Cuba del pasado verano, nos dimos cuenta que uno de los factores que más iba a encarecer el viaje sería el alojamiento, como finalmente así se demostró. Los hoteles se nos salían de presupuesto, con precios que empezaban en los 40 y 50 dólares la noche, mientras que las casas particulares legales raramente bajaban de los 25 dólares en verano debido a la temporada alta. Encontramos algunas casas particulares por $20 pero había que buscar mucho y nunca sabías dónde te metías. Sigue leyendo Red de alojamiento seguro y económico en Cuba ($15)

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Planificación de vuelos

Los viajeros disponemos de un par de herramientas nuevas (relativamente) para planificar nuestros vuelos. Se trata de SkyScanner y FlyHere. Ambas nos indican los destinos que podemos alcanzar desde un determinado origen, pero cada una con un interfaz distinto. Hasta ahora, para realizar este trabajo sólo disponiamos de WhichBudget, con un interfaz bastante tosco y rudimentario (aunque rápido y muy claro). Además, estas herramientas, a diferencia de WhichBudget, no sólo tratan de ofrecer información acerca de las compañias de bajo coste, sino que amplian el espectro a todas las posibles.

El interfaz de SkyScanner presenta varias opciones: podemos pedir que nos sugiera un viaje para una determinada fecha, conseguir vuelos desde o hacia una ciudad en concreto o combinar todos estos criterios para encontrar vuelos entre un lugar y con unas fechas determinadas. El propio sistema de búsqueda nos limitará a los vuelos posibles que se encuentren en su base de datos. En los resultados, en caso de no encontrar nada, se nos dará la opción de realizar una búsqueda en la página externa de alguna compañia aerea que realize el trayecto. Y es que el truco de la página es que se basa en los resultado de las búsquedas que han realizado otros usuarios de la misma.

Por su parte, FlyHere lo que hace es decirnos si existe una conexión entre dos aeropuertos o indicarnos todas las rutas que se operan desde o hacia un determinado aeropuerto. Todo de forma totalmente visual sobre un mapa donde podemos hacer zoom, cambiar la fecha del vuelo o buscar conexiones. Es una herramienta muy útil cuando queremos acercarnos a un destino y no encontramos un vuelo directo. Por ejemplo, queremos saber como llegar a Tunez desde Alicante. En el campo “From” indicamos Alicante y aparece un mapa con todos los vuelos directos que salen desde Alicante. Como ahí no está Tunez, nos vamos al punto azul que representa el aeropuerto de la ciudad tunecina y clickamos sobre él seleccionando la tercera opción “Show all non-stop and connecting flights from Alicante to Tunis”. En seguida, el mapa se recargará y aparecerán las dos rutas posibles: Alicante-Madrid-Tunez y Alicante-Barcelona-Tunez.

Ambas herramientas han sido añadidas en la sección de enlaces.

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Nuevos recursos acerca de Nueva York

Han aparecido en la red un par de nuevos recursos para viajar a Nueva York.
El primero es una nueva guia del metro de la ciudad, que parece más clara que la que nosotros usamos cuando estuvimos. El segundo recurso es un artículo donde se resumen las atracciones, hoteles y restaurantes de bajo coste en la gran manzana.

Estos recursos se complementan muy bien con nuestra crónica de Nueva York.

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Europa amb Baix Cost

Europa amb Baix Cost” se trata de un nuevo programa de TV3 que pretende mostrarnos como viajar por Europa gastando poco, utilizando vuelos low-cost, la red de albergues, los descuentos para estudiantes, etc. Tiene buena pinta, aunque he de confesar que no he podido verlo (me he enterado a través de Diario del Viajero).

El espacio está integrado en el programa “De vacances” que se emite a las 15:25 después del telediario. Los primeros programas están dedicados a Roma, Atenas e Hydra. Los siguientes destinos serán Budapest y Berlin donde dedicarán un especial interés (4 capitulos). Para el resto de programas no existe una planificación todavía en la web.

TV3 demuestra una vez más que es una de las mejores televisiones que existen y la única que se acerca a lo que de verdad debe ser una televisión pública.

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Desprestigiando que es gerundio

Leo en Cinco Dias una noticia que dice que EasyJet va a entrar en el negocio de los inmigrantes. Y luego subtitula “Easyjet aprovecha el alto índice de población rumana que existe en España (400.000 personas) para abrir la primera ruta de bajo coste desde Madrid hasta Bucarest“. Luego, en el cuerpo de la noticia sentencia: “Easyjet inaugura hoy la primera ruta de precios baratos entre España y Rumanía“. ¿Donde queda la profesionalidad del periodista? ¿Porque sistemáticamente se intenta desprestigiar a todas las compañias low-cost (especialmente a las que tienen éxito)?

Primero, ya existía antes una compañia low-cost que operaba entre Madrid y Bucarest: BlueAir. El periodista sólo tenía que haber accedido a WhichBudget para comprobarlo. Desde el resto de España, tienes vuelos a Valencia con WizzAir, a Barcelona con MyAir, Alpi Eagles Spa, o las mismisima ClickAir.

Periodismo de investigación 0.

Segundo, las compañias “caras” también operan entre Rumanía y otros destinos similares desde hace mucho tiempo, ¿están también haciendo negocio con los inmigrantes? ¿Es ese un negocio límpio debido a que el precio de los billetes es prohibitivo para los Rumanos y eso impide que vengan en avión? Objetividad 0.

Tercero, tras haber hundido AirMadrid que ofrecia vuelos a buen precio a sud-america, ¿el siguiente objetivo para los medios de comunicación son las low-cost europeas? Rigor informativo 0.

Veredicto: Que el periodista vuelva a cursar la carrera, pero esta vez que no se la pague “papi” o la multinacional de turno.

 

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