Cómo entrar gratis en los templos de Bagan

Voy a explicaros cómo entrar gratis en los templos de Bagan, pero antes querría explicaros porqué debes entrar gratis en los templos de Bagan. Cuando expliqué cómo entrar gratis en el lago Inle hubo algunas personas que criticaron que no se pagara el derecho de acceso y por eso querría clarificar al máximo el asunto.

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Guía de los templos de Bagan (con puntos GPS)

Después de visitar el lago Inle llegamos a los templos de Bagan con un poco de miedo a que nos decepcionaran. ¡No fue así en absoluto! Los templos de Bagan son uno de los lugares más maravillosos que hemos visitado en nuestros años viajando por el mundo. ¡Y además entramos gratis!

Hemos creado para ti una pequeña guía de los templos de Bagan con los lugares más importantes, los imperdibles y los que pueden ser tranquilamente ignorados.

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Guía de cosas gratis en Singapur

Singapur es probablemente el lugar más caro del Sudeste Asiático y, sin embargo, tiene un montón de cosas gratis que se pueden hacer y ver. En este artículo a modo de guía te presentamos las principales cosas gratis en Singapur. Sigue leyendo Guía de cosas gratis en Singapur

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10 propuestas económicas o gratis en Ho Chi Minh

Vietnam no es un país caro, al contrario, podríamos decir que es un país muy económico para quién viaja por libre. Sin embargo, la ciudad que fuera capital de Vietnam del sur y que ahora se ha convertido en la mayor urbe del país, no es tan económica para el viajero independiente como lo es el resto de Vietnam. Aún así, todavía hay muchas actividades gratis que hacer en Ho Chi Minh y resulta una ciudad económica comparada con otras grandes urbes del mundo. Sigue leyendo 10 propuestas económicas o gratis en Ho Chi Minh

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Hassan: Shravanabelagola, Belur y Halebid

Lo más espectacular de Shravanabelagola es pensar que está construido con una única roca.
Lo más espectacular de Shravanabelagola es pensar que está construido con una única roca.

Hassan es una ciudad sin mucha historia, excepto que está situada en un punto estratégico entre las 3 poblaciones de Shravanabelagola, Belur y Halebid. Estas 3 poblaciones albergan 3 templos imprescindibles en Karnakata y por eso muchos viajeros se encaminan hacía Hassan con la idea de utilizarla como base de operaciones. Además, Hassan es un importante nudo de comunicaciones del estado, ya que es fácil encaminarse desde aquí hacía Mysore, Bangalore o, como hicimos nosotros, hacía Goa, vía Gokarna, pero visitando antes las Jog Falls. Si vas a quedarte a dormir en Hassan es importante saber que hay dos estaciones de bus, una es la vieja y otra es la nueva. Los buses van directos a la nueva sin pasar por la vieja, pero paran en lo que ellos llaman “circle”. Verás que todo el mundo se baja ahí y es que la nueva estación de autobuses está bastante lejos del centro del pueblo. La estación de trenes está al inicio del pueblo si vienes desde Mysore, por lo que si es tu destino tendrás que estar atento y pedir que el bus pare nada más entrar en Hassan (nosotros lo hicimos mal porque no lo sabíamos).

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Madurai

El templo de Madurai es lo único de relevancia que hay que ver en la ciudad.
El templo de Madurai es lo único de relevancia que hay que ver en la ciudad.

La razón por la que pasamos tantas noches en Madurai no tiene nada que ver con los atractivos de la ciudad, ni con lo agradable de la misma, sino con el problema para conseguir billetes de tren en la India. El trayecto Madurai-Varkala lo teníamos comprado para el día 6 de agosto con casi un mes de antelación y no conseguimos cambiarlo para viajar unos días antes sin entrar en una lista de espera (creedme si os digo que rebuscar en la lista de espera del tren nos causaba más ansiedad que mirar en las listas de la selectividad). Aunque en principio para Madurai habíamos planificado estar solo un par de noches (¡y era más que suficiente!), al eliminar Pondichery de nuestra planificacion el “tiempo ganado” había terminado en Madurai.

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Trichy

Trichy tiene dos templos interesantes y un gran fuerte sobre la montaña.
Trichy tiene dos templos interesantes y un gran fuerte sobre la montaña.

Conforme íbamos marchando al sur, el calor iba disminuyendo, pero aún así en Trichy hacía tanto calor que por la noche tuvimos que salirnos al balcón a dormir. Las horas centrales del día eran infernales, aunque no tanto como en Chennai o Thanjavur. Sin embargo, la ciudad es muy cómoda porque las autoridades han dispuesto de un autobús de línea (muy barato) que recorre los principales lugares turísticos de la ciudad. Es el autobús número 1 que sale de la estación de autobuses, cerca de la estación de trenes. Esa es, por cierto, una buena zona para buscar alojamiento.

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Thanjavur

El Big Temple es uno de los templos más fotogénicos que encontramos en el sur de la India.
El Big Temple es uno de los templos más fotogénicos que encontramos en el sur de la India.

Buscando un poco de aire fresco nos metimos en un tren cama a las 8 de la mañana hacía Thanjavur. Las opciones eran Thanjavur o Pondichery, pero la idea de meternos 2 horas en un autobús sin aire acondicionado nos disuadió bastante. Así que aprovechando que estábamos alojados justo en frente de la estación de trenes, elegimos ir a Thanjavur con la esperanza de que la temperatura bajase un poco. Pero no fue así. Tras dormir las primeras 3 horas de trayecto, el calor empezó a ser tan insoportable que tuvimos que recurrir a la ventilación manual ya que los ventiladores del techo no alcanzaban. El tren, además, se retrasó cerca de 1 hora y llegamos a las 2 y pico de la tarde a Thanjavur con un calor desesperante encima del cuerpo.

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Krabi

Krabi es una bonita ciudad costera en la que hace un terrible calor.
Krabi es una bonita, aunque pequeña ciudad costera en la que hace un terrible calor.

Nos despertamos bastante tarde en Krabi. Tampoco es que hayamos madrugado muchos días, pero ese día no se porqué se nos pegaron bastante las sábanas. Salimos a la calle casi a mediodía y el calor era realmente insoportable. Buscábamos la sombra para poder refugiarnos un poco de las altas temperaturas e incluso tuvimos que acercarnos a un 7-eleven a comprar una botella de agua fría para refrescarnos.

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Doi Suthep

Alquilar una moto en Tailandia es una de las mejores inversiones que se puede hacer.Había aguantado toda la noche sin llover. Esta era la nuestra! Nos levantamos sin demasiada prisa y tras el cómodo desayuno en el jardín del hostel nos fuimos directamente a una casa de alquiler de motos que habíamos visto el día anterior en nuestro paseo. Alquilamos una moto scooter de 110 cc por 150 B con la intención de subir al templo Doi Suthep haciendo paradas en distintos lugares que estaban marcados en nuestro mapa de la zona.

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Chiang Mai

Chiang Mai es una ciudad preciosa, con una gran cantidad de expresiones artísticas de valor incalculable.Por la mañana seguía lloviendo, aunque parecía que había disminuido de intensidad y a ratos paraba. La lluvia no invitaba a salir de la habitación, la verdad, por lo que remoloneamos hasta que el hambre nos hizo salir a desayunar. Es lo malo que tiene la época de lluvias, que te puedes encontrar con días así o incluso varios días así. A pesar de la lluvia, hace calor, pero es un calor más soportable, y es hasta preferible que llueva a pesar de los inconvenientes en algunos casos.

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Sukhothai

Las ruinas de Sukhothai son tal cual en la foto: zonas verdes, templos de ladrillo rojo y figuras de budas, todo ello rodeado de lagos y canales.A las 7 de la mañana bajamos a por nuestra moto y pagamos una noche más (preferíamos ver tranquilamente el parque histórico sin una hora de regreso obligatoria). La primera parada fue en un 7-eleven para desayunar. Hemos descubierto unos fantásticos batidos de leche con cacao que se preparan con o sin hielo en una maquinita que tienen junto a la de los fresi-shuis (sí, como los de los Simpsons). La segunda parada fue en la gasolinera puesto que la moto nos la dieron sin combustible y tuvimos que parar a poner. Es un sistema muy malo puesto que tienes que calcular antes de salir cuanto vas a gastar, ya que no te devuelven la parte proporcional no consumida. Es mejor dejar claro antes del alquiler que solo aceptas motos con el depósito lleno (si es que tienes capacidad de negociación, claro).

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